Drive Mining Truck 40 T

Quan Yus högkvalitativa Drive Mining Truck 40 T är en tung dumper som används av gruvor för att slutföra uppgifterna med borttagning av berg och malmtransport. Dess arbetsegenskaper är korta transportsträckor, tung bärighet och används ofta för lastning med stora elektriska eller hydrauliska spadar, färd fram och tillbaka mellan gruv- och lossningspunkter.

Produktparameter

Ansökan

Tipper används inom anläggningsarbeten, vanligtvis tillsammans med grävmaskiner, lastare, bandtransportörer och annan teknisk utrustning, som utgör en last-transport-avlastning produktionslinje, som avslutar jord, sand, pulvermaterial lastning-transport av arbete.

Användningsvillkor: för kol, sand och grus, järnmalm, spannmål och annan bulklasttransport och lång beläggning, driftfrekvens 1-5 gånger/dag, och grävmaskin, lastare transportör med jobbet.

Tekniska framsteg i SINOTRUK dumper

l Fördelningen av hela fordonets axellast är rimlig för att möta användarens behov.

lLågt gravitationscentrum, bra urladdningsstabilitet och fordon i rörelse.

lOptimering av det hydrauliska lyftsystemets struktur, hög arbetseffektivitet, den starka lyftförmågan, den lätta totalvikten, stabil och pålitlig drift.

lMogen lastkropp, underram etc monteringsteknik, som tillfredsställer användaren ett omfattande och individuellt val.

lUnik integrerad skottlinje, ringmålningslinje för att säkerställa att alla produkter är ordnade på övergripande slipning, målning, för att uppnå slutbeläggningsinstallation.

Cargo Boby teknisk karaktär

1.Autentiska material: inhemska och utländska välkända stålplåtmaterial kan anpassas tjocklek. Det tillåtna toleransintervallet för tjocklek är mindre än nationella standarder. Olika typer av integrerad höghållfast plåt och slitplåtslastkropp kan anpassas efter kundernas krav.

Höghållfast plåt eller slitplatta lastkropp kan väljas för att uppnå låg vikt och minska tjänstevikten enligt de faktiska arbetsförhållandena.

Hela plåtgolvet kan förbättra lastkroppens prestanda effektivt.

2.Brett mångfald: rektangeltyp, skoptyp, U-typ, etc kan väljas.

Rektangulär lastkropp

Den rektangulära lastkroppen delas in i 3 typer, vanlig typ, förstärkt typ och lättviktstyp. Denna rektangulära lastkropp med starka böjnings- och vridningsförmåga kan användas i stor utsträckning vid bulklasttransport. Dessutom gäller det olika hjulbaser och olika typer av lastkroppslängder.

Ordinarie rektangel lastkropp

① Denna lastkropp har en vanlig struktur, som kan delas in i standardtyp och förstärkningstyp enligt sidoplattans förstyvning.

② Det gäller främst små specifik vikt och dumpningspåverkan bulklasttransporter.

③ Unik integrerad formande sidoplåt kan förbättra sidoplattans styrka och rostbeständighet effektivt.

Förstärkt typ rektangulär kropp

① Karossen är av ramtyp. Golvbräda, skänk och frontbräda, med stark böj- och vridförmåga.

② Används huvudsakligen i tunga transporter, som har höga krav på styrka och styvhet för hela vagnens struktur.

Hinkformad kropp

Hinkformad kropp kallas också gruvkropp, ramtyp kroppsstruktur, ramstrukturen förbinder golv och skänk. Frontplattans förstärkningsbalk ansluts till facket inuti, för att undvika transformation. Kroppsstrukturen har hög hållfasthet, styvhet och slagförmåga, främst används för att transportera tungt gods, som stora stenar etc.

U typ överkropp

Höghållfast designanvändning på överkroppen, minskade fordonets vikt, förbättrad bärighet, sänkt tyngdpunktshöjd, minskat hjulslitage. Jämfört med den traditionella rektangulära överkroppen finns det ingen död vinkel, uppladdningsrenare etc. Den nya designen kan möta transport av bulklast, malm och andra varor.

Båttyp överkropp

Typen som kombinerar egenskapen för rektangulär typ och U-typ. Vidvinkel helböj inuti karossen, så att bottenplattans anslutningsstyrka kan förbättras, lastbilens egenvikt kan lättas. Denna typ kan tillgodose bulk-, smutstransportbehov i geoteknisk klass.