Quan Yus högkvalitativa 40 tons dumper arbetar ofta tillsammans med grävmaskiner, lastare, bandtransportörer och andra anläggningsmaskiner inom anläggningsarbeten för att bilda en lastnings-, transport- och lossningsproduktionslinje för lastning, lossning och transport av markarbeten, sand och bulkmaterial.
Körmetod:
4x2 (enaxlig) dumper, 6x2 (främre fyra bak fyra) dumper, 6x4 (bakre dubbelaxel) dumper, 8x4 (främre fyra bakre åtta) dumper, dubbelaxlig semitrailer dumper och treaxlad semitrailer dumper lastbil.
SPECIFIKATIONER FÖR SINOTRUK HOWO-A7 8x4 DUMPER |
||
Lastbilsmodell |
ZZ3317N3567N1 (vänster handenhet) |
|
Lastbilsmärke |
SINOTRUK-HOWO-A7 |
|
Dimension (LxBxH) (olastad)mm |
10345×2550×3450 |
|
Kropp |
Vagnens inre mått:7300x2300x1800 mm Ståltjocklek på vagn: Golv: 8 mm/Sida: 6 mm Hydraulisk lyft av vagn: Frontlyft |
|
Närmar sig vinkel/ Avgångsängel (°) |
19/18 |
|
Överhäng (fram/bak) (mm) |
1500/2095 |
|
Hjulbas (mm) |
3500 |
|
Max. Körhastighet (km/h) |
75 |
|
Framaxelns lastkapacitet (kg) |
2*9000 |
|
Bakaxelns lastkapacitet (kg) |
2*16000 |
|
Tjänstevikt (kg) |
15580 |
|
Bruttovikt för fordon |
41000 |
|
Hyttmodell |
SINOTRUK A7-W Förläng hytten, enkel våningssäng, framåtreglage helt i stål, 55o hydrauliskt tiltbart fram, 2-armigt vindrutetorkarsystem med 3 hastigheter, laminat vindruta, med ingjuten radioantenn, hydrauliskt dämpad justerbar förarstol och styv justerbar medförarstol, värme & ventilationssystem, justerbar taklucka, med stereoradio/MP3, solskydd, och justerbar ratt, lufthorn, med 4-punktsstöd helflytande fjädring och stötdämpare med tvärgående stabilisator, säkerhetsbälte, luft balsam. |
|
Motormodell |
Modell |
WD615.47(EURO II), 371 hk, 6-cylindrig i linje, 4-takts, vattenkyld, turboladd och mellankyld, direktinsprutning |
Nominell effekt (kw/rpm) |
273/2200 |
|
Gör SINOTRUCK (CNHTC), Euro II emissionsstandard, Termostat med 71℃öppning, styv fläkt |
||
Koppling |
SINOTRUK Φ430 membranfjäderkoppling, hydrauliskt arbetande med luftassistans |
|
Överföring |
Modell |
SINOTRUK HW19710 växellåda ,10 framåt och 2 bakåt. |
Bromssystem
|
Driftbroms |
Dubbelkrets tryckluftsbroms |
Parkeringsbroms (nödbroms) |
Fjäderenergi, komprimerad |
|
Styrsystem |
Modell |
ZF8118 Styrväxellåda, hydraulisk styrning med servoassistans. (Vänsterkörning) Alternativ: ZF8098 Högerkörning. |
Framaxel |
SINOTRUK 2*9000kg framaxel, nya 2*9-tons framaxlar med trumbromsar. |
|
Bakaxel |
SINOTRUK 2*16000 Tung reduktionsdrivaxel, STR-navreduktion med differentialspärrar mellan hjul och axlar, påtvingad STR-axel, förhållande: 5,73; Grundkonfigurationen för entreprenadfordon i HOWO-serien kan användas i så dålig miljö som dåligt vägskick, tungt stötar och överbelastning, vilket är det bästa valet för kunder med tunga anläggningsfordon. |
|
Hjul & däck |
Fälgar: 10 håls stål; Däck: 12.00R20 radialdäck med 1 reservdäck. Tillval: 12.00R24 radialdäck;13R22.5 slanglöst däck;315/80R22.5 slanglöst däck. |
|
Elektriskt system |
Elektrisk driftspänning |
24V, negativ jordad |
Förrätt |
24V,7,5 Kw |
|
Generator |
3-fas, 28V, 1500 W |
|
Batterier |
2x12 V,165 Ah |
|
tuta, strålkastare, dimljus, bromsljus, blinkers och backljus. Strålkastare och nätskydd för bakljus. |
||
Oljetank |
Fyrkantig typ-300L bränsletank |
|
Förpackning |
Nude Pack. Förpackningen av varan ska vara i enlighet med tillverkarens exportstandardförpackning, vara lämplig för långdistanstransport av hav och inland. Säljaren ska vidta åtgärder mot fukt, stötar och rost i enlighet med varans särskilda behov. |
|
Tillverkaren förbehåller sig rätten till tekniska ändringar/ändringar för bättre förbättringar utan föregående meddelande |
Våra huvudprodukter Tunga lastbilar och anläggningsmaskiner. inkluderar Howo traktorlastbilar, dumprar, släpvagnar, brandbilar, vattentankbilar, betongblandarbilar, specialbilar, lastbilsdelar och väghyvlar, hjullastare, rulllastare.
vi kan leverera dessa till våra kunder med god kvalitet och konkurrenskraftigt pris.
Strukturen för motorn, chassit och hytten på en dumper är densamma som för en allmän lastbil.
Högtrycksolja kommer in i den lyftande hydraulcylindern genom fördelningsventilen och oljeröret, och det finns en säkerhetsbräda framtill på vagnen.
Motorn driver hydraulpumpen genom en transmissions- och kraftuttagsanordning, och vagnens hydrauliska tiltmekanism består av en oljetank, hydraulpump, distributionsventil, lyfthydraulikcylinder, kontrollventil och oljerör.
Motorn driver hydraulpumpen genom transmissionen och kraftuttaget, och högtrycksolja kommer in i den lyftande hydraulcylindern genom fördelningsventilen och oljeröret och trycker på kolvstången för att luta vagnen. Tiltning i framtiden är vanligare och genom att styra kolvstångens rörelse genom styrsystemet kan vagnen stoppas vid valfritt tippläge. Vagnen återställs med sin egen tyngdkraft och hydraulisk kontroll.