james@hwsinotruck.com +86-18560197563

Hem > Produkter > Lastbilar > Avfallsbil > 40 ton dumpning

Nya produkter

40 ton dumpning

Quan Yus högkvalitativa 40 ton dump-lastbil används i stor utsträckning, kan användas för olika typer av sand och grus, jordverkstransport, gruvdrift och underjordisk transport.

Skicka förfrågan

Produktbeskrivning

Quan Yus högkvalitativa 40 ton dumpbil arbetar ofta i samband med grävmaskiner, lastare, remtransportörer och andra byggmaskiner i civilingenjör för att bilda en lastning, transport och lossning av produktionslinje för lastning, lossning och transport av jordarbete, sand och bulkmaterial.

Körmetod ：

4x2 (enkel axel) dumpbil, 6x2 (främre fyra bakre fyra) dumpbil, 6x4 (bakre dubbel axel) dumpbil, 8x4 (främre fyra bakre åtta) dumpbil, dubbel axel semi trailer dump och tre axel semi trailer dump lastbil.

Produktparameter

Sinotruk Howo-A7 8x4 Dump Truck Specifikationer
Lastbil		ZZ3317N3567N1 (vänster kör)
Lastbil		Sinotruk-howo-a7
Dimension (lxwxh) (lossad) mm		10345 × 2550 × 3450
Kropp		Vagnens intern dimension: 7300x2300x1800 mm Vagnstjocklek ： Golv: 8mm/sida: 6mm Hydraulisk vagnslyft ： Frontlyft
Närmar sig vinkel/ avgångsängel (°)		19/18
Överhäng (fram/bak) (mm)		1500/2095
Hjulbas (mm)		3500
Max. Körhastighet (km/h)		75
Framaxelbelastningskapacitet (kg)		2*9000
Bakaxelbelastningskapacitet (kg)		2*16000
Trottoarkant (kg)		15580
Bruttonikt		41000
Hyttmodell	Sinotruk A7-W förlängda hytten, enkelvåningssäng, all stålförsörjning, 55o hydrauliskt lutningsbar till framsidan, 2-arms vindruta torksystem med 3 hastigheter, laminat vindruta, med casted-in radioantil, hydrauliskt dämpad justerbar förarsät Ratt, lufthorn, med 4-punktsstöd helt flytande upphängning och stötdämpare med tvärgående stabilisator, säkerhetsbälte, luftkonditionering.
Motormodell	Modell	WD615.47 (Euro II), 371 hk, 6-cylindrig i linje, 4-takts, vattenkyld, turbo-laddad och interkyld, direktinjektion
	Nominell kraft (kW/rpm)	273/2200
	Make Sinotruck (CNHTC), Euro II Emission Standard, Thermostat med 71 ℃ Öppningsbörjan, styv fläkt
Koppling	SINOTRUK φ430 Membranfjäderkoppling, hydrauliskt fungerar med lufthjälp
Överföring	Modell	Sinotruk HW19710 växellåda, 10 framåt och 2 omvänd.
Bromssystem	Servicebroms	Dual krets tryckluftbroms
	Parkeringsbroms (nödbroms)	Vårenergi, komprimerad
Styrsystem	Modell	ZF8118 styrväxelbox, hydraulisk styrning med kraftassistans. (Vänsterkörning) Alternativ: ZF8098 Högerkörning.
Framaxel	Sinotruk 29000 kg framaxel, nya 29-ton framaxlar av utrustade med trumbromsar.
Bakaxel	SINOTRUK 2*16000 Tung reduktion drivaxel, STR-nav-reduktion med differentiella lås mellan hjul och axlar, verkställt STR-axel, förhållande: 5,73; Den grundläggande konfigurationen för Howo-serie konstruktionsfordon kan användas i en sådan dålig miljö som dåligt vägtillstånd, tung påverkan och överbelastning, vilket är det bästa valet för tunga konstruktionsfordonskunder.
Hjul och däck	RIMS: 10 hålsstål; däck: 12.00R20 radiellt däck med 1 reservdäck. Alternativ: 12.00R24 Radiellt däck; 13R22.5 Tubeless däck; 315/80R22.5 Tubeless däck.
Elektrisk system	Elektrisk driftspänning	24V, negativ jordad
	Starter	24V, 7,5 kW
	Växelströmsgenerator	3-fas, 28V, 1500 W
	Batterier	2x12 V, 165 ah
	Horn, strålkastare, dimljus, bromsbelysning, indikatorer och bakljus. Huvudbelysning och bakljusskydd.
Oljetank	Fyrkantig typ-300L bränsletank
Förpackning	Naken Pack. Förpackningen av varan ska vara i enlighet med tillverkarens exportstandardförpackning, vara lämplig för långdistanstransport av hav och inland. Säljaren ska vidta åtgärder mot fukt, chocker och rost enligt de speciella behoven hos varan.
Tillverkaren förbehåller sig rätten till teknisk förändring /förändring för bättre förbättringar utan föregående meddelande

Våra huvudprodukter tunga lastbilar och byggmaskiner. Inkludera Howo Tractor Trucks, dumpbilar, släpbil, brandbilar, vattentankbilar, betongblandare, specialbilar, lastbilsdelar och motorisk klassare, hjullastare, rulllastare.

Vi kan leverera dessa för våra kunder med bra kvalitet och konkurrenskraftigt pris.

Driftsprincip

Strukturen på motorn, chassit och hytten på en dumpning är densamma som för en allmän lastbil.

Högtrycksolja kommer in i den lyftande hydraulcylindern genom distributionsventilen och oljeröret, och det finns en säkerhetsskyddskort framför vagnen.

Motorn driver den hydrauliska pumpen genom en transmissions- och kraftuttagningsanordning, och den hydrauliska lutningsmekanismen för vagnen består av en oljetank, hydraulpump, distributionsventil, lyfthydraulcylinder, styrventil och oljelör.

Motorn driver hydraulpumpen genom växellådan och kraftuttagningsanordningen, och högtrycksolja kommer in i den lyftande hydraulcylindern genom distributionsventilen och oljeröret och trycker kolvstången för att luta vagnen. Lutning i framtiden är vanligare, och genom att kontrollera kolvstångens rörelse genom kontrollsystemet kan vagnen stoppas vid valfritt lutningsläge. Vagnen återställs med sin egen tyngdkraft och hydraulisk kontroll.