Den mest hyllade fyraxlade påhängsvagnen för skåpbilar är en transportpåhängsvagn som lämpar sig för hushållsapparater, lätta textilvaror, kol, sand och andra byggmaterial, samt grafiska varor.
FYRA AXLAR VAN SEMIDRAILER |
|
PARAMETRAR |
|
Egen vikt |
9500 kg |
Total storlek |
12500mm*2500mm*4000mm |
Helljus |
Kraftig och extra hållbarhet designad I-balk; väljer höghållfast stål Q345, svetsat med automatiska processer med nedsänkt båge. Övre fläns 14mm; Bottenfläns 16 mm; Mellersta fläns 8 mm; Höjd 500mm; |
Sidobalk |
16 # kanal stål (C-stål) |
Tvärbalk |
10 # kanal stål (C-stål) |
Golv |
3 mm platta |
Sidovägg |
Höjd 2000mm, tjocklek 1,5mm. Dörr 2 set per sida. |
Frontbräda |
Höjd 2000mm, tjocklek 1,5mm |
Axel |
FUWA märke 13T *4 axlar, framaxel kan lyftas |
Suspension |
En luftfjädring med första alxe-lyftande 3-axlig mekanisk fjädring Mekanisk fjädring |
Trötta |
12.00R20 *17 enheter (Inkludera ett reservdäck) |
Hjulfälg |
8,5-20 *17 st |
Kingpin |
2"/3.5" bult-in kingpin |
Landningsställ |
28T tvåväxlad, manuell manövrering |
Bromssystem |
WABCO RE6 reläventil;T30/30 fjäderbromskammare;40L lufttankar. |
ABS |
Utan |
Elsystem |
Spänning 24V, Uttag 7 vägar (7 ledningsnät), LED-lampor, En uppsättning 6-ledare standardkabel. |
Målning |
Komplett chassisandblästring för att rengöra rost, 1 lager rostskyddande grundfärg, 2 lager slutfärg; Vaxspray. |
Färg |
Som kunder beställer |
Tillbehör |
En standardverktygslåda. Ett reservhjulshållare kedjat läge. En vev. En axelhuvudnyckel. |
Förpackning |
Nude Pack. Förpackningen av varan ska vara i enlighet med tillverkarens exportstandardförpackning, vara lämplig för långdistanstransport av hav och inland. Säljaren ska vidta åtgärder mot fukt, stötar och rost i enlighet med varans särskilda behov. |
Tillverkaren förbehåller sig rätten till tekniska ändringar/ändringar för bättre förbättringar utan föregående meddelande |
Beskrivningar: Boxskal använder korrugerad stålplåt (anti-våg) eller platt typ stålplåt med hög intensitet. Den inre delen har en skelettfri struktur, vilket maximerar bärförmågan. X-formad spänningsstag fixerade lådans skal en mycket stark enhet.
Sidoskyddet har en sluten design för att effektivt reducera korsriskerna och energiförbrukningen i hög hastighet. Och rimliga trailertillbehör placerades vid den bakre skyddslådan för bekvämlighet.
1. Stark bärighet
Påhängsvagnar av lådtyp har stark bärförmåga, hög säkerhetsfaktor, rimlig design, hållbarhet och avancerad tillverkningsteknik. Ramen antar en genomgående balkstruktur, med raka eller svanhals längsgående balkar och livhöjder från 400 till 550. De längsgående balkarna är automatiskt nedsvetsade och ramen är kulblästrad. Tvärbalken penetreras in i de längsgående balkarna och svetsas som en helhet. Dessa åtgärder gör att semitrailer av lådtyp har starkare bärighet.
2. Rimlig design
Kroppen på påhängsvagnen av lådtyp antar en ramlös struktur, gjord av höghållfasta kallvalsade korrugerade stålplåtar, och den inre strukturen antar X-formade hängslen, som har egenskaperna för multidrag, tung belastning och lätt själv vikt. Den har ett stort lastutrymme och använder höghållfasta X-formade hängslen, som har bättre bärande effekter. Rimlig fördelning inom kabinen kan möta användarnas olika och personliga krav.
3. Upphängningsstöd
Påhängsvagnen av lådtyp är sammansatt av stålplåtfjädrar i serie och upphängningsstöd, med en rimlig struktur och stark styvhet och hårdhet. Används för att stödja laster, mildra stötar och säkerställa en jämnare fordonskaross.
4. Sidoskyddsdesign
Lådtransport semitrailer antar en stängd sidoskyddsdesign, vilket effektivt minskar sidorisken för fordonet under höghastighetskörning och minskar energiförbrukningen. Den bakre skyddsdesignen har rimliga vagntillbehör för enkel användning. Samtidigt kan semitrailers av lådtyp också anpassas efter användarnas faktiska behov. Till exempel kan olika designstrukturer som stängd, push-pull open, öppen och öppen istället för presenningsstång användas för att möta användarnas olika transportbehov.