English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
Quan Yus högkvalitativa 80 ton lastbilskran används i stor utsträckning för lyftoperationer i allmänna ingenjörsprojekt, såsom byggarbetsplatser, stadsförnyelse, kommunikation och transport, hamnar, broar, oljefält och gruvor och komplexa arbetsmiljöer.
Det finns många typer av bilkranar, och deras klassificeringsmetoder är också olika, främst inklusive:
Uppdelat efter bentyp: grodlår, x-ben, h-ben. Grodbenet har en liten spännvidd och är endast lämplig för kranar med mindre tonnage; X-formade ben är benägna att glida och används sällan; H-formade stödben kan uppnå en större spännvidd och har uppenbara fördelar för hela maskinens stabilitet, så hydrauliska lastbilskranar tillverkade i Kina använder mestadels H-formade stödben.
|
XCMG XCT80 TRUCK KRAN SPECIFIKATIONER |
||
|
Mått |
Total längd |
14770 mm |
|
Total bredd |
2800 mm |
|
|
Totala höjden |
3890 mm |
|
|
Vikt
|
Dödvikt i reseläge |
49870 kg |
|
Framaxelbelastning |
24 000 kg |
|
|
Bakaxellast |
26 000 kg |
|
|
Kraft
|
Motormodell |
WP12.375N |
|
Motorns nominella effekt |
276/1900 Kw(r/min) |
|
|
Motorns nominella vridmoment |
1800(1000~1400) N.m(r/min) |
|
|
Resa
|
Max.färdhastighet |
80 km/h |
|
Max. vridningsdiameter |
24m |
|
|
Max. markfrigång |
371 mm |
|
|
Inflygningsvinkel |
17° |
|
|
Avgångsvinkel |
15,5° |
|
|
Max. betygsförmåga |
40 % |
|
|
Bränsleförbrukning på 100 km |
≤45L |
|
|
Lyftprestanda
|
Max. total nominell lyftlast |
80t |
|
Min. nominell arbetsradie |
3m |
|
|
Svängradie vid svängbordets svans |
4670 mm |
|
|
Basbom max. belastningsmoment |
3000Kn.m |
|
|
Basbom |
12,4m |
|
|
Fullt utdragen bom |
47,5 m |
|
|
Fullförlängd Boom+ Jib |
65m |
|
|
Stödbens längsgående distansspann |
8,075 m |
|
|
Stödbens laterala distansspann |
7,9 m |
|
|
Arbetshastighet
|
Boom höjer tid |
70-tal |
|
Boom höjer tid |
150-tal |
|
|
Max. svänghastighet |
≤1,9 r/min |
|
|
Huvudvinsch max. Fart (ingen belastning) |
130m/min |
|
|
|
Extra vinsch max. hastighet (ingen belastning) |
110m/min |
|
Förpackning |
Nude Pack. Förpackningen av varan ska vara i enlighet med tillverkarens exportstandardförpackning, vara lämplig för långdistanstransport av hav och inland. Säljaren ska vidta åtgärder mot fukt, stötar och rost i enlighet med varans särskilda behov. |
|
|
Tillverkaren förbehåller sig rätten till tekniska ändringar/ändringar för bättre förbättringar utan föregående meddelande |
||
* Super lyftprestanda
6-sektionsbom på 55m med U-typ profil är den längsta i samma klass i branschen; Prestandan är 10~15% högre än konkurrenternas. Teleskopläget uppdateras från sekventiell teleskopering till slumpmässig teleskopering. Nytt encylindrigt stiftteleskopsystem ger högre teleskoptillförlitlighet.
* Nytt energibesparande hydraulsystem
Min. stabil svänghastighet är 0,1°/s. Minsta stabila lyfthastighet (trumma) är 2,5m/min. Exakta och säkra lyftrörelser kan realiseras.
* Kör tåg
KINA Nation Heavy man dieselmotor, märkeffekt 268kw, max. vridmoment 1800N.m
Max. körhastighet 80 km/h, Max. gradbarhet 45 %
* Låghastighets drivsystem med stort vridmoment
Resulterar i en perfekt kombination av hög effektprestanda och låg bränsleförbrukning, det vill säga 12 % minskning av bränsleförbrukningen för körning, 15 % för drift och 15 % förbättring av kraftprestanda.