Dumpbilar är lätta att lossa, men vet du vilka körfärdigheter som är viktiga?

Dumparehar unika fördelar inom transport. Lastfacket på lastbilen kan automatiskt tippa i en viss vinkel för att lossa, spara lossningstid och vår arbetstid. Samtidigt förkortar det också transportcykeln, förbättrar vår arbetseffektivitet och sparar kostnader. Därför blir dumpbilar mer och mer populära bland lastbilsförare, men när du kör en dumpning finns det några platser som måste vara försiktiga och försiktiga. Vi har sammanställt några körfärdigheter för dumpbilar som du kan ta en titt!

1. Kör försiktighetsåtgärder

NärsoptruckBörjar, kör inte för hårt och var uppmärksam på våra drivande visuella blinda fläckar. Tvinga inte växlingen. När fordonet kör måste chassiets kraftuttag stoppa, den manuella driftsventilen måste vara i mittstoppsläget, och det är strikt förbjudet att använda den manuella driftsventilen till lyft- och sänkningspositionen. Varorna i facket ska fördelas jämnt och kör inte eller dumpa med allvarlig överbelastning.

2. Lossa försiktighetsåtgärder

Innan du lossar,soptruckMåste bekräfta att det inte finns några människor på båda sidor och baksidan av fordonet och kontrollera ofta om lyftgränsanordningen är intakt. Var uppmärksam på att få fordonet att stå fast under lossning. Dessutom, när bilkroppen lyfts, bör motorvarvtalet styras inom 2000r/min, särskilt efter att bilkroppen har lyfts till 40 °, ökar inte gasen för att undvika skador på gränsventilen och andra delar. Vissa förare är mycket slarviga. Efter att dumparen har lossat materialet, kör de direkt utan att vänta på att lastfacket stänger chassiramen, vilket resulterar i en tung rygg och lätt front, vilket troligen kommer att orsaka en rollover. Därför måste du ägna mer uppmärksamhet åt hela processen att lossa och köra bort och vara noga med att få fartyget att hålla för evigt.

3. Andra försiktighetsåtgärder

Skjut inte plötsligt lyfthandtaget till sänkningsläget mitt i en fullastad hiss. Om denna operation inträffar kommer bilkroppen att rusa ner plötsligt, vilket kommer att få en stor inverkan på ramen och till och med orsaka en olycka. Försök därför att undvika ovanstående operationer. Om det finns speciella omständigheter måste du också arbeta noggrant, försöka bromsa landningshastigheten och se till att inte släppa bilkroppen till botten plötsligt.

Vi kan inte lyfta bilen plötsligt - broms hårt för att lossa. Eftersom tröghetskraften för att lyfta fordonet våldsamt är mycket stort är det lätt att orsaka permanent deformation av ramen, svetsning av vagnen och hjälpramen, skador på den hydrauliska cylindern, etc., som också kommer att minska fordonets livslängd och i allvarliga fall kan överrullningsolyckor uppstå. Därför är det i allmänhet förbjudet att köra ensoptruckmedan det lyfts.