Typer av vägvältar.

Permanent deformerad och tät. Den är indelad i två kategorier: stålhjulstyp och däcktyp.

Rullstrukturen inkluderar lätt vält, trågvals och fårfotsrulle, etc. Lättslipning är den vanligaste applikationen och används främst för packning av vägytan. Med hjälp av mekanisk eller hydraulisk transmission kan kraften koncentreras för att komprimera den utskjutande delen, hög komprimerande planhet, lämplig för komprimering av asfaltbeläggningar.

Enligt axelarrangemanget finns det enkelaxlade enkelhjul, dubbelaxlade dubbelhjul, dubbelaxlade trehjuliga och treaxlade trehjuliga. Använder förbränningsmotor som kraft, mekanisk transmission eller hydraulisk transmission. Generell framhjulsstyrning, bra manövrerbarhet, bakhjulsdrift. För att förbättra styrningen och rullningsprestandan är det lämpligt att använda ledad styrstruktur och fyrhjulsdrift. Framhjulsramen och ramen är gångjärnsförsedda för att minska vägytans oregelbundna flygkroppssvängning. Bakhjulet och ramen är fast förbundna. Använder hydraulisk styrning, hydraulisk cylinderstyrning. Både främre och bakre rullar är utrustade med skrapplattor för att avlägsna lim från rullarna. Den är även utrustad med ett vattenspraysystem för packning av asfaltbeläggning, som ströar vatten på välten för att förhindra att asfaltblandningen fastnar. För att öka kraften kan även järn, sand och vatten installeras i välten för att öka vikten.

De viktigaste tekniska parametrarna för stålhjulsrullar är maskinvikt och linjetryck. På 1980-talet är viktintervallet för olika stålhjulsrullar ungefär: tvåhjulsrullar 2 ~ 13 ton, trehjuliga rullar 1 ~ 15 ton, beroende på behovet av tryckvikt 1 ~ 3 ton, treaxliga tre- hjulrullar 13 ~ 14 ton, efter tryckvikten är 18 ~ 19 ton.

Rullen antar pneumatiska däck, som vanligtvis installeras 3 till 5 framhjul och 4 till 6 bakhjul. Om uppblåsningstrycket ändras kan marktrycket ändras och tryckjusteringsområdet är 0,11 ~ 1,05 mpa. Hjulrullen använder hydrauliskt, hydrauliskt eller mekaniskt transmissionssystem, enkelaxel eller helaxeldrivning, trepunktsstöd med bred bas däckledad ramstruktur. Komprimeringsprocessen har effekten av knådning, så att partiklarna i komprimeringsskiktet inte förstörs och bäddas in och är jämnt täta. Bra rörlighet, snabb reshastighet (upp till 25 km/h), används för väg-, flygplats- och andra tekniska kuddkomprimering.

Den bogserade vibrationsrullen kan effektivt komprimera alla typer av jord- och stenfyllningar och är lämplig för konstruktion av moderna motorvägar, flygplatser, banvallsfyllning, hamnar, DAMS, järnvägar, gruvor och andra projekt.

En pressrulle med många stötar på välten. Eftersom det konvexa blocket är format som fårfot kallas det fårfotsrulle, även känd som fårfotsrulle. De konvexa blockformerna är fårfotsform, cylindrisk form och fyrkantig kolumnform. Rullaxeln stöds på dragramens lager för att utöka användningsområdet. Välten kan fyllas med vatten, sand eller järnsand för att öka rullvikten. En kamskrapa är anordnad under ramen före och efter valsen för att ta bort leran som fastnat mellan gupparna.

Bogserad fårfotsvält bogseras av en traktor. Självgående fårfotsvalsar kallas även komprimeringsrullar. Enhetstrycket för fårfotrullen är stort, så att packningen är enhetlig, det finns en kompakteringseffekt och packningsgraden är stor, särskilt för hård lera, lämplig för att komprimera sammanhängande jord och gruslager. Speciellt för hård lera har det konvexa blocket effekten av omrörning, knådning och stamning, och har effekten att stampa, så att fyllmedlet blir enhetligt, och det övre och nedre bäddskiktet binds för att undvika delaminering. Den används ofta för packning av vägbädd, kuddar och damm.

Den självgående fårfotsrullen kan också installeras i rullens spännande enhet, gjord av vibrationskomprimeringsrulle, användning av spännande kraft för att öka komprimeringseffekten, rullen kan laddas med vatten, sand eller järnsand för att öka rullningen vikt. Utöka användningsomfånget.

De viktigaste tekniska parametrarna för fårfotrullen är maskinvikt och enhetstryck. Eftersom det konvexa blocket ser ut som fårfot kallas det fårfotsrulle

1. Packning av grunden för vägar, järnvägar, DAMS, flygplatser, byggnader, fabriker och bostadshus.

2. Komprimering av cementanläggningsavfall, aska, kol och annan bulklagringsplats.

3. Packning av jord och berg med relativt bred vattenhalt.

4. Packning av sten, lera och expansiv jord.

5. Flamskyddande packning av öppen kollag.